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专业人员赌钱机器|深夜坐上太原这趟末班公交车,遇见一群不一样的“夜归人”

2020-01-10 17:48:47 1629
摘要:在第二个站点,4位代驾司机正在等公交,何俊生打开车门,代驾司机将折叠好的电动车提上公交车。太原深夜坐末班公交车的人不多,几个经常坐车的人,何俊生都认识,偶尔一两次没见着,还会有些牵挂。

专业人员赌钱机器|深夜坐上太原这趟末班公交车,遇见一群不一样的“夜归人”

专业人员赌钱机器,凌晨,零下10度,整个城市都在酣睡,这样寒冷的时刻有谁会乘坐太原“横跨”两天的末班公交车,12月17日—18日,记者搭乘太原末班公交车聆听这里的故事。

48岁的何俊生是太原502路末班公交车驾驶员,23:30准时从胜利桥东车站发车终点站是太原南站,来回近50公里的路程往返需要两个小时,车队负责人张敬介绍,开通502路夜班公交主要是为接送太原南站的乘客,还有沿途上夜班的人,每天晚上7点多开始发车,平均不到半小时一趟。

为了方便其他同事早点回家,三年前何俊生“包”了这趟末班车,他说自己家离车站近,方便开末班车,可队友们知道,三年多了,他6岁的孩子晚上常见不着爸爸。

由于还没及时更换新车,502路车上没有空调和暖气,何俊生的手早已冻得裂了缝。

上一趟车太原南站乘客较多,车子回来晚了,何俊生只有十几分钟休息时间打杯热水,在休息室搓搓手暖和一下,又开始检查车辆。

23:30,502路公交车准时到达胜利桥东站点。

在第二个站点,4位代驾司机正在等公交,何俊生打开车门,代驾司机将折叠好的电动车提上公交车。

“先上车,外面太冷,暖和暖和再刷卡”,四个代驾司机白天都有自己的工作,晚上下班兼职做代驾,冻得满脸通红。

仅有几人的车厢内,代驾司机们在交流今天跑了几个单子,车子没走几站,一个代驾临时又接了一单,中途下车了。

“这天儿骑车回家冻得脸疼,还是坐公交车舒服”,对深夜代驾司机来说,这趟末班公交,温暖了他们回家的路。

车辆行驶到桃园路的时候,离公交站牌还有三四十米远的地方,一个40来岁的女乘客,一边小跑一边回头看公交车,何俊生轻轻按了下喇叭,示意她可以提前上车,女乘客上了车对司机说了声“谢谢”。

公司临时加班到深夜,孩子发烧没法请假,心急如焚加上繁琐的工作,心里的温度似乎也下降到了极点,暖心司机突如其来的善意,让她心中莫名涌出一股暖意。

车子经过五一广场、并州路等几个站点时,何俊生在站牌处四处张望,似乎在寻找什么人,从胜利桥东到火车南站有五位‘固定’乘客,一位五十多岁的大姐,一位是三十多岁的后生……经常都是这个点下夜班,不知道为啥今天都没碰见。

太原深夜坐末班公交车的人不多,几个经常坐车的人,何俊生都认识,偶尔一两次没见着,还会有些牵挂。

0:26,车子到达太原南站,在这里过夜的公交车均已熄火进站,只有何俊生还开着车在这里绕一圈。

“我是咱们太原市最后一个收车的公交司机”说这话的时候何俊生脸上洋溢着满足的微笑,有个在太原南站一快餐店打工的小伙子也是他的“固定”乘客,如果下班早小伙子会坐上一班502回家,如果加班就坐何俊生这趟车。

听小伙子说有次没赶上公交,打车回家花了几十块钱好心疼,何俊生都会在允许的范围内,等他几分钟。

0:30必须得发车走了,小伙子没来,应该是坐上一趟车走了。

今天(乘客)算多的了何俊生开玩笑说,自己经常开“专车”,来回两个小时一个乘客也没有,但他也会按时按点发车开车,万一遇到有需要的乘客这趟末班公交,可以给他们一个短暂的温暖港湾。

返程的路上何俊生哼着小曲儿,欣赏着城市凌晨的静谧,感受着时间的流淌,也感受着在这座城市中为了生活奔波至凌晨赶末班公交回家人的故事,而他自己不知不觉已成为给这些回家人以温暖的一个角色。

1:30,何俊生回到胜利桥东停车场,收好车,骑着自行车伴着月光踏上回家之路。(来源:山西云媒体)

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